沿革

1885（明治18）年

大阪商船設立

1885（明治18）年

郵便汽船三菱会社と

共同運輸会社の合併により、9月29日日本郵船会社を設立、10月1日創業、資本金1,100万円、所有汽船58隻

1919（大正8）年

欧州航路開設

川崎汽船設立

1942（昭和17）年

日・米・英　外交官交換船差立（「淺間丸」・「龍田丸」・「鎌倉丸」）

三井船舶設立

1964（昭和39）年

海運再建整備に関する臨時措置法に基づき、三菱海運株式会社と合併、合併後の所有船舶153隻、228万7,696重量トン

大阪商船と三井船舶が合併し大阪商船三井船舶に、日東商船と大同海運がジャパンラインに、山下汽船と新日本汽船が山下新日本汽船となった

日本海運の集約により飯野汽船を合併、川崎汽船グループの中核会社（資本金90億円）となる

1989（平成元）年

NYK Line (Europe) Ltd.を 設立

ジャパンラインと山下新日本汽船の合併により、ナビックスライン発足

欧州航路でのACEグループを再編、外国船2社との共同運航体制に移行し、同時に全船を高速大型船にリプレース

1998（平成10）年

昭和海運株式会社を合併

1999（平成11）年

定航部門、自動車船部門でISO9002認証を取得

大阪商船三井船舶とナビックスラインが合併。商船三井発足

2016（平成28）年

定期コンテナ船事業の統合を決定

日本郵船㈱、㈱商船三井と定期コンテナ船事業・海外ターミナル事業を統合する契約を締結

2017（平成29）年

Ocean Network Express設立

2018（平成30）年

Ocean Network Expressとしてのサービス開始